Vlakové simulátory (trainsim.cz)

TS 2014 - video, kariera

Railsimulator.com vypustili první video, které by mělo představit nový simulátor v akci. Podle mě, až na pár grafických detailů, to vypadá jako TS 2013. Zdání ale může klamat. Kromě videa autoři zveřejnili i první informace o novém kariérním systému, kdy už nebudou existovat normální scénáře, ale všechny nové DLC budou mít pouze kariéru. Hra Vás bude bodovat a Vy si tak budete moci kontrolovat Váš průběh. Nový systém zatím nesklidil kladné ohlasy, ale spíše záporné s tím, že se z toho stává totální arkáda. Na celkový výsledek si musíme ale počkat do 26.9.2013, kdy má tenhle upgrade vyjít. A teď už ono video:

Další downloady:

Přidání příspěvku do diskuse

Diskuse k článku [19]

michawel | 8. září 2013 | 21:20 |

No zrovna jsem si projel v PTP2 úsek Karwendelbahn z Innsbrucku do Mittenwaldu. Ta grafika je proti TS fakt mnohem horší (myšleno okolí), nicméně ten Live prožitek tam je opravdu lepší. Jede proti tobě Talent do Innsbrucku, na cestě potkáš Rex do Scharnitzu, všechno to má správně cílový stanice. Ve stanicích probíhá hlášení, na začátku klasický hlášení od personálu. Na Ebule si hlídám rychlosti. Další hodně zajímavá věc jsou rychlostníky, v PTP2 jsou fakt z mašiny pořádně vidět, to zas v TS ne a to mě třeba vadí, protože Track monitor je něco co během jízdy ruší a snažím se jezdit bez něj, to ovšem v TS jde blbě :(, právě třeba kvůli displayům. Hloupé je, že ono to je opravdu asi technický problém, protože BlueSky (tedy výrobce PTP) vyrobil i TEE Rheingold pro TS2013 a tyhle featury tam nejsou a řekl bych, že zrovna BS by tam něco z toho dali. Jinak to TEE vypadá fakt skvěle, ještě na to mít fakt pěknou dlouhou trasu. Třeba Frankfurt-Köln přes Koblenz :)

Jirka | 8. září 2013 | 17:53 |

Mám v TS jenom ICE 1, nekoupil jsem zatím ICE 3 pro München, ale i ta jednička je na tom skoro stejně. Až na pár tlačítek, které jsou fakt jenom pro placebo efekt a na řízení mají nulový vliv (topení vlevo, topení vpravo). Jinak nevidím rozdíl, kromě grafiky.
Displeje mi vadí asi jako jediné, zřejmě to souvisí s tím, že ty údaje jsou v track monitoru. Lokomotiva je s hrou celkem volně porvázaná (jsou mašiny které mají AFB, mašiny které mají jednu páku na akceleraci a brzdu, některé mají "plyn" do 300%), možná je to technický problém. Třeba se pochlapí v nové verzi.

michawel | 8. září 2013 | 11:41 |

Nevyráběj flame prosím, v předchozím příspěvku si psal, jak ti nesedí MSTS komunita.
Nervů mám v práci taky dost. Vyjádřil jsem svůj názor na to, jak je udělaný TS2013. A u TS2013 vůbec nejde o detaily v obsluze lokomotivy jako takové (rozhodně od něj nikdo nečeká úroveň PMDG 737NG, či 747). Jemná simulace prvků zabezpečení tam je. Ono spíš jde o ty nepřesnosti a pak taky o takové drobnosti zvyšující realističnost vlastní jízdy. Typickým příkladem budiž nefunkční informační panely ve stanicích, neexistující hlášení, ale i značně nerealistické chování vozů při připojování a ty moje oblíbené dveře nepočítaje. Další věc je, že je třeba hloupě udělané to UI pro obsluhu, proč se nikdo nenamáhal vyrobit displaye na těch mašinách, které by ukazovaly rychlosti na další návěsti (opakovač), nebo sešiťák. Na těch lokomotivách to takhle funguje, proč to tam není. Protrain Perfecti tohle mají, u těch je ale zas problém Auraní ovládání, které je čistě arkádové :(
Je toho ale mnohem víc a tohle nejsou věci, na které musíš studovat 1000 stránkový manuál, na to máme ZDSIM. Je to jenom o prožitku z jízdy s relativně minimální potřebou složitě vymýšlet. Česká 151/350 pokud by na to byla nakódovaná velká trať by byla asi jiný level, tam je všechno, ale chápu, že simulace Mirelu je asi dost náročná věc i pro tvůrce tratí.
Prostě si myslím, že ty komerční addony by šly udělat lépe při zachování té "arkádovosti" ježdění, která mě nevadí. Jen prostě chci mít pocit realističnosti a ten mi chybí. http://www.youtube.com/watch?v=G00KbfYwUYc Zkus kouknout na tohle. Uvidíš přesně o čem mluvím. Bohužel tam tomu zas dali na frak jednak grafikou (ten engine je prostě už ....) a ovládáním.

Anonymní | 7. září 2013 | 23:05 |

Jasně, správný simulátor se pozná tak, že ho dva týdny rozcházím, dva dny louskám manuál v nějakém obskurním jazyce, půl hodiny jedu a to je vše :) V žádném případě simulátor nemůže být pohodlný a snadno udržovatelný, páč pokud jo, je to arkáda. Ok, tak já dobrovolně zůstanu u té arkády, která občas něco simuluje a ještě k tomu blbě.
Simulátor tekoucích nervů nepotřebuju, mám toho v práci dost v reálu.
Českou mašinu vyzkouším, až bude na české trati s českými vagony. Rád za to Steamu zaplatím 50EUR.

michawel | 6. září 2013 | 14:12 |

Arkáda to je v okamžiku, kdy opravdu funguješ takhle, jak popisuješ. Srovnej právě třeba s Maszynou. A obecně ve srovnání třeba s FSX je u TS2013 simulováno u těch velkých addonů minimum a ještě občas pěkně blbě.
Ohledně jednoduchosti instalace - máš pravdu a nemáš, pokud řešíš opravdu ty klasické placené addony ze Steamu jasně, to máš v pohodě. Peníze fakt neřeším, nicméně na druhou stranu chci za ně taky něco dostat, což není vždy u Steam addonů pravidlem. Nicméně vyzkoušej to, co tu navrhli níže, tu českou mašinu (151/350), ta simulace je fakt dobrá, pravda trochu práce to dá. Mašina samotná ne, spíš jí dostat na trať. A trochu hardcore je ta česká testovací trať, zatím jsem to nerozjel. Protože přesně jako ty časem opravdu nehýřím. MSTS komunitu bohužel už neřeším, na to jsem už rezignoval.

Jirka | 5. září 2013 | 19:36 |

Asi jsem divný. TS mi nepřijde jako arkáda. A obchodní model mi přijde v pohodě, mám všechno na jednom místě, na kolika PC chci. Když mi odejde disk, neřeším to, nešedivím, nepanikařím. Kliknu, stáhnu a jedu. Jo, není to zadarmo. Ale upřímně, můj čas je drahý. Oživování amatérských děl, která se musí stáhnou z pěti míst a kde se oni amatéři mezi sebou neustále hašteří, kdo komu co ukradl, je pro mne mnohem mnohem dražší. Ještě v dobách MSTS se mi nepovedlo oživit ani jedinou českou záležitost, jediné, kde to fungovalo, bylo VNERR. Tady pořád něco chybělo...

Ellcz | 2. září 2013 | 21:25 |

Mě 3D kolejivo nevadí. Nevím... Jen tak sem se mrknul na mapu a problém se neobjevil.

Roman | rsubrt@email.cz | 31. srpna 2013 | 04:46 |

Tomáš (Mube) už přeházel kolejivo za 2D. Pokračuje v další stavbě, ale kdy trať opět zveřejní nevím. KaMatova Trať je také stavěna z 3D kolejiva, ale tam se asi výměna konat nebude...

chleboun | 27. srpna 2013 | 19:22 |

Ještě vím o Mubeho trati Praha - Česká Třebová, ve které měl být postavený úsek Choceň - ČT a KaMatově Žililně - Olomouc. Prvně jmenovanou jsem netestoval, jelikož ji autor stáhl z veřejného prostoru dříve než jsem ji stačil otestovat. Důvodem měla být optimalizace na standarty TS2013. U druhé mě vadilo použité 3D kolejivo, které se citelně projevilo na výkonu mého PC.
Jak jsem předestřel minule rozhodně doporučuji Romanovu Testovací trať. Jen na ní si zatím můžete vychutnat veškeré fičury 350-tky související s Mirelem a českým návěstním systémem.

Leonell | 27. srpna 2013 | 13:19 |

Michawel: Vlasta dělal trať z Prahy na Pardubice (?), pokud si pamatuju. Ale v jakém je to stavu, to netuším.
Jinak o těch lokomotivách jsem taky neměl ani tušení.

michawel | 27. srpna 2013 | 10:09 |

No to jsme na tom stejně, já mám na TS 2013 vždycky tak max. půl hodiny až hodinu na odreagování. Každopádně odzkoušel jsem tu 350/151 od Hekla a klobou dolů, tohle je fakt jiný kafe. Kéž by byla reálná česká trať v rozsahu ala Šemora, což ovšem asi nehrozí.

Leonell | 26. srpna 2013 | 13:40 |

Leonell se coby "zdejší sloupkař" také moc nečiní, ale ono je to tím, že se nechytám to ZDS ani instalovat, natož o tom psát. Snad se to po prázdninách vylepší :)

Ellcz | 26. srpna 2013 | 00:16 |

Moje nabídka stále platí, nicméně sem předtím vůbec neměl čas. Ale tvůj email ještě mám, takže bych ti mohl pak napsat :)

chleboun | 24. srpna 2013 | 17:17 |

michawel: Rádo se stalo.

pampaliny: Díky za nabídku, ale nemám ambice stát se zdejším sloupkařem.

michawel | 23. srpna 2013 | 23:47 |

Díky za tip, uvidíme, podle obrázků a podle komentářů to vypadá zajímavě.

pampaliny | 23. srpna 2013 | 21:30 |

to chleboun: výtvory české scény mi nejsou cizí, ale bohužel není tolik času to všechno sledovat. Několikrát jsem psal, že mi stačí poslat email s novinkou a rád ji zveřejním a nebo dokonce dodám účet pro zveřejňování novinek i někomu dalšímu. Bohužel kromě keců v diskusích nesebral nikdo odvahu a nenapsal, že by měl zájem psát nějaké informace až na Leonella. Takže Chleboune máš klidně příležitost mi napsat na email muj nick @atlas.cz a mile rád ti poskytnu prostor pro zveřejňování informací ohledně české scény.

chleboun | 23. srpna 2013 | 19:52 |

Zdravím,
řada 350 je ke stažení zde: http://modely-msts.cz/railworks.html. Jedná se o to nejlepší s čím jsem se měl možnost v TS svézt. Mašinka umí i Mirel.
Je třeba stáhnout separátně i kabinu se zvuky. Vřele doporučuji spolu s ní stáhnout i Testovací trať od Romana ze stejných stránek. Trať má integrovány také nekódované úseky, na kterých není přenášen signál na lok. zabezpečovač. Pro více informací můžete navštívit české Railworks forum.
Je zvláštní, že nás mr. Pampalini informuje o kdejakém RSC pšouku, ale výtvory české scény jsou mu cizí.

martin | 23. srpna 2013 | 10:09 |

Tak čo sa týka tej realistickej elektriky tak zo Steam lokomotív je to asi britská class86 resp. class87, tam musíš hádzať odbočky ako na našich laminátkach. Kdesi som videl aj video našej gorily 350 a to vyzeralo dosť realisticky, len neviem kde sa to dá stiahnuť a či to majú už hotové

michawel | 22. srpna 2013 | 19:46 |

Jenže tak to je i dneska. Je to arkáda, bohužel. Pořádný simulátor je opravdu jen ZD SIM, což je sice špička, ale je to zas až moc hardcore :) a navíc to je z oblasti, kterou zas tak moc nemiluju. EU07 resp Maszyna je bomba, ale zas je na to málo tratí, chybí tomu nové aktivity.
Mě se na tom TSku líbí ten engine, oproti Trainzu to je realističtější a i ty tratě jsou fakt hezké. Ale obchodní model a ty neopravované chyby (viz např dveře u německých mzet otvírající se ven) v realismu mě moc vadí. Mimochodem doporučte nějakou opravdu kvalitní a realistickou elektriku, kde se jenom nemačká WSAD a brzdy? Vím snad o jediném modelu a to je ten ruský (ukrajinský) TEP.