Nemám rád žádné instalátory a proto jsem ho ani zde nepoužil jeden z důvodu že takhle vím co vlastně instaluju pouhým kopírováním.Takže se vám nestane že by po nainstalování byl zpřeházeném váš trainset nebo tak. Ani jsem nepřikládal aktivity protože stále není jednotný trainset a bylo by to zbytečné. V adresáři GLOBAL v této složce je camcfg.dat který upraví pohled na klávese 4 ze statické kamery u trati na takovou mez jakou jste viděli na screenech u filipa havla. Jsou tam i veškeré soubory které obsahuje moje msts takže se teoreticky nestane že vám bude něco chybět pokud ano tak právě z tohohle důvodu je tu GLOBAL. Původní soubory si samozřejmě zálohujte.

Trať je kompletně ozvučená .. pískání v obloucích přejezdy vyhybek atd. Zvuky jsou přiloženy ve složce SOUND kdyby někdo neměl konkrétní soubory najde je právě tam.

Nyní projedem trať, jako cestující přijíždíte do zšt. Hradec v tří vozové soupravě vozů řady Bdmtee tažené buď řadou 111 či 130. Vystoupíte v Hradci a přejdete k nástupišti 1a kde již stojí zdejší "drak", vůz řady 810. Po nastoupení se cukavým pohybem za rachotu a řevu motoru rozjíždíme směrem na stanici Zvoleněves. Za Hradcem stoupáme vzhůru a v levotočivém oblouku začneme přibrzďovat do stanice Hradec město. Vystoupilo pár lidí a pokračujeme v jízdě. Jedem přes železný most přetínající kdysi bývalou vodní nádrž která byla v posledních letech o dost zmenšena. Mineme komunikaci do Hradce a po chvíli jízdy mezi loukami začínáme brzdit do stanice Hoštice. Trať zde vede v zářezu a vesnička je po obou jeho stranách. Po odjezdu fíra shodí otáčky a jede na volnoběh z prudšího klesání zase mezi polema. Pak příde prudší brždění kde fíra zpomalí na 10km/h kvůli polnímu přejezdu často využívaném místním JZD. Zase mineme rychlostník 50km/h a stále volnoběhem dojíždíme do zšt. Zvoleněves. Mineme přejezd a vlečku po pravé straně načež brzdíme u nástupiště. Všímáme si že třetí kolej není moc využívaná a stojí tam vrak lokomotivy. Dále si všimáme odjezdových mechanických návěstidel která jsou zrušena a je na nich pověšen bílý kříž. (pokud budete stavět aktivitu tak stanice je vybavena neviditelnými návěstidly která imitují vypravení vlaku výpravčím).Ale to už drkotáme kolem rychlostníku 40km/h a značným stoupáním a za úpění motoru stoupáme lesním zářezem až k zastávce Bohousová.

Nikdo nevystupuje ani nenastupuju a tak projíždíme. Vesničku máme po obou stranách trať ji přetína. To už podjíždíme pod dvěma mosty, jedním silničním a druhým železničních po kterém zakrátko pojedeme. Stále stoupáme dlouze pravotočivým obloukem a to již míjíme předvěst ukazující výstrahu a zakrátko nám za zářezem vykoukne ruské vjezdové návěstidlo do zšt Králiky. Stavíme u peronu a prohlížíme stanici před námi na konci stanice odbočuje vlečka do továrny na beton a panely. Podle toho je vidět i stanice, dlouhé koleje dva odvraty a světelná návěstidla na obou stranách. Pokračujeme dále ale trať se rozdvojuje a my uhýbáme vpravo míjíme rychlost 50km/h a sledujeme levou stranu kde stojí zrušené mechanické návěstidlo kdysi bývalé tratě do polska nyní zrušené po pár set metrech. Klesáme a to už projíždíme přes onen most vlevo máme zastávku Bolehošť. Mineme silnici do Solnice a táhlým stoupáním jedem do cíle naší cesty a to zšt. Solnice. I na krajině je již vidět že jsme přeci jen kousek od hor. První čeho si při vjezdu všimneme je velký podnik těžící dřevo v okolních lesích a svážejících ho dolů do údolí. Jak jinak než vlakem J. Stanice Solnice je vybavena světelnými návěstidly a končí po delší manipulační koleji u srázu. Úvratí by jsme zajeli do dřevopodniku. Vystupujeme a nadechujeme se svěžího horského vzduchu….

Tolik asi k povídání.

Asi vás bude mrzet délka tratě ale tak už to na lokálkách bývá. Snažil sem se vypilovat návěstní systém aby nebyl problém při stavbě aktivit. Lidi bavící se vozbou manipulačních vlaků snad uspokojí tři vlečky ze kterých ta poslední jim dá zabrat při úvraťování, objíždění a podobných věcech patřících k provozu Mn vlaků.

K vozovému parku.

Jak jsem již řikal vedoucí řada je řada 810 potažmo 809 ale jsou to jen stroje a pokud náhodou některý nechce startovat musí mu pomoct "kočička" řady 742 jako vlaková. Někdy se této kombinace používá často i při silných závějích a námraze. V zimním období jsou osobní vlaky posilovány vozy Btx. V Hradci potkáte řady 111,130,163,141 kteří sem vozí prázdné ucelenky pro dřevo beton atd. a hlavně cestující a dva páry rychlíků. Po objetí soupravy pokračují zpět do domovské stanice. Někdy se sejdou na jednom vlaku i tři lokomotivy z řad 749/751/750/754 které se musí narychlo popůjčovat po okolí aby težký náklad vytáhli. Někdy zastoupí i řada 830…

K náročnosti

Mě na amd 2500xp 512ddr ram a radeonu 9600 jede trať celkem v normálu jen ve stanicích Hradec a Solnice je znát nárůst objektů. Pravda mám ale zase grafiku na maximum. Takže věřím že snad nebude problém s cukavostí. Kdyby ano zredukuji objekty.

K provozu

Primárně je trať stavěna pro zimní provoz kdy některé scenérie vypadají opravdu úžasně i pro mě jako autora. Dá se simulovat jak dávný parní provoz tak současnost. V podstatě můžete na trati použít kterékoliv vozidlo i desítky let staré. Ještě dodám že na trati jsou převážně 120 a 150 metrové oblouky a tudíž pro jízdu čtyřnápravových osobních vagónů to moc není.

Trať používá xtrack, ty z Vysočiny by měli fungovat v pořádku.
Na závěr musím silně poděkovat autorovi českých stromů ,textur a vůbec celému jeho webu bez jehož objektů by trať asi neměla takovou kvalitu. Jedná se o web pana Trunečka. Pak děkuji všem autorům objektů jelikož používám objekty skoro od všech českých autorů nebudu je zdlouhavě vypisovat potkáte objekty opravdu skoro od všech. Někdy sem použil i části ref souborů a objektů z ostatních českých tratí. Namátkou třeba silniční vozidla ze slovenské trati Liptov. No a na úplný závěr musím poděkovat Pampalinymu za jeho dobrou vůli umístit moji trať k němu na stránky.

A já podle ohlasu se rozhodnu v čem budu pokračovat dále. Mám rozjednanou reálnou lokálku ale uvidíme jak to všechno dopadne.

Přeji všem požitek z jízdy a minimum nehod.

Pavel Vlček 15.9.2004

pvlcek@seznam.cz

všechny fotky zde © Pavel Vlček

download - [lokalka.rar] [191.8 MB]

Staženo: 4032x

Další downloady: